Relax dominguero 100%. Paseo, desayuno tranquilo, y a la playa… pero a tumbarnos en las dunas y a disfrutar de las buenas temperaturas protegidos del azote del viento.

Tras la comida y ya entrada la tarde, marea bajando y el viento no daba descanso. Sacamos Peter Lynn Vapor 4.5m y Vapor 2.3m. Viento mas estable que el sábado, aunque de similar fuerza. La playa, por su parte, menos dura y mas tierra batida.

Siembra de conos por un entretenido circuito de unos 1.000m de largo con de todo, ensanchándolo mas y mas a medida que baja la marea. La playa se vacía al completo hacia las 18h (habría partido del Athletic? ).

A última hora de la tarde, largo hasta el extremo del Puntal para ver la puesta de sol.

Ya de noche, cena, y recogida con sorpresa dentro de los conos…

Y para finalizar, clicando en la foto del GPS con los datos de la jornada, acceso a la galería multimedia del fin de semana.

Problema, currábamos el viernes a la noche!! Podíamos descansar el sábado, y tirar para Laredo el domingo que también daban muy buena previsión, pero… pudiendo rodar dos días quien elige solo uno?

Curramos, “descansamos” (lo justo para poder admitir “descanso” como animal de compañía) y tiramos para Laredo

Al llegar… solazo, marea bajando y ENE moderado y para variar… racheado, algo muy poco habitual en Laredo. Los 13-14 nudos de la previsión, como siempre se quedaron cortos, y se convirtieron en 16-21 nudos.

Sacamos Peter Lynn Vapor 4.5m y Peter Lynn Core 1.8m para toda la jornada. Después de un par de largos, con una playa también mas dura de lo habitual, circuitada bastante entretenida.

Yonj llegó a media tarde a estrenar su nuevo buggy de free (Flexifoil), y se marcó algunos buenos saltos y trucos. También se acercó con el MTB un chico con el que solemos coincidir bastante, que es de Burgos y tiene casa en Laredo. Cosas del viento, coincidimos, comentamos las jugadas, pero no sabemos nada el uno del otro

Anocheciendo y con algo de sueño, tocó plegar, cena de esas que acumulan lo del desayuno, la comida, la merienda y la cena …  y a sobar. Desde luego mereció la pena aprovechar el sábado

Gente rodando en la campa desde temprano (eso me contarón jeje), otros montando buggys y ajustando cometas. A primera hora viento inestable que subía y bajaba a su antojo. Difícil de dominar. Pudimos conocer a JB, y ver de cerca su espectacular buggy made in home, que después de haberlo presentado en el foro de la AEKB recientemente, había generado muchas espectativas

A mediodía se organizó la caldereta de patatas con cordero que se venía comentando en el foro durante la semana, a manos de Antonio y Pili (los padres de Igna de Madrid), con la ayuda logística de Yorix (piloto local del Kite Park), que marcharon hasta León para avituallarnos. La caldereta fue un éxito! No quedaron ni los huesos del cordero

Mientras se preparaba a manos de los expertos, el resto pudimos disfrutar de ratos de sol, viento mas estable para cometas de 2-3m, y sobre todo buena compañía rodando.

Después de la caldereta hubo sobremesa para unos, y dosis de viento para otros: buggys, mtbs, carrovelas e incluso rollers recorrieron el Kite Park. Los buggys nos planteamos un pequeño circuito bastante exigente debido a lo caprichoso del viento.

A media tarde empezamos a gestionar la barbacoa de la noche, y Yongud, que previamente nos había enseñado como dominar una Brooza 4m con línea larga, sin arnés y sin casco mientras el resto llevábamos cometas de 3m… Yorix nuevamente, y un servidor, tiramos camino de León a comprar la carne para la cena.

Cuando volvimos al Kite Park el viento seguía soplando, y la gente apurando la luz que quedaba. Yorix se puso manos a la obra con la barbacoa, secundado por Jarri.

A mi mientras, me tocó recoger el material para tenerlo preparado de cara a salir temprano el domingo de vuelta a casa. Ya de noche la carne estaba lista, y la pudimos disfrutar en el hangar del Kite Park, nuevamente al calor de la estufa

Tras la cena el ambiente distendido del hangar favorecía que la sobremesa se alargara, y en mi caso pude estar un rato muy agradable intercambiando historias e impresiones con Raúl y Victor de Vigo.

La noche del sábado al domingo fue aún mas fresca que la anterior. Por la mañana temprano tuve que salir de vuelta a casa para llegar al curro a la tarde. Algunos con mas suerte se pudieron quedar unas cuantas horas mas disfrutando del Kite Park, como Fernando V que desde temprano ya rodaba en mountain por la campa.

Y esto es todo… otro fin de semana mas con la AEKB promocionando la Vela en Tierra, en esta ocasión con la colaboración de los chicos del Kite Park de Chozas.

Agradecimientos a:

- Victor y Raúl de Vigo, por las fotos de esta entrada.

- Star All Kite (club local del Kite Park de Chozas – León), por su colaboración y buen rollo.

- AEKB por seguir organizando eventos de promoción, y dar soporte al Kite Buggy y a cuantas disciplinas relacionadas con el viento quieran sumarse a viajar, compartir, y disfrutar de él.

A comienzos de la semana pasada las previsiones fueron pésimas, y eso hizo que bastante gente hiciera otros planes. Quien podía esperar nieve a finales de abril? Sin embargo los días previos al evento el pronóstico fue mejorando progresiva y netamente, hasta dejar el cielo con alguna nube, mayoritariamente con sol, y sin rastro de lluvia.

Desde el jueves ya había algunos animados madrileños (Mauricio y Marcos) rodando en el Kite Park. El viernes llegábamos bastante gente, y pudimos disfrutar del viento moderado de la tarde. Al llegar muchas caras nuevas entre pilotos locales y foraneos, también algunos habituales del foro de la AEKB con los que no habíamos coincidido hasta ahora (Raúl de Vigo), y también viejos conocidos a los que hacía muchos meses que no se les veía el pelo (Jarri de Portugalete).

Primeras rodadas en el Kite Park con Apexx en configuración midi, y Peter Lynn Vapor 5.4m con línea corta. Viento racheado, y también rotorizado en algunas zonas por una arboleda cercana que solapaba gran parte del viento norte que entraba en la campa.  A pesar de ello, rato divertido con giros y derivadas entre los arreones de viento. Eolo fue arreciendo y fuimos bajando talla hasta Vapor 3.8m.

Mientras tanto la gente iba llegando al Kite Park dispuesta a darlo todo durante el fin de semana. A algunos como a Iñaki les dio tiempo a llegar y a rodar, a otros como a Dumy y a Nacho, que llegaban en plan dandi en manga corta, el fresco de Chozas les cortó la ceñida

Ya de noche, Killer (piloto local) se enfundó un frontal y estuvo rodando un buen rato por la campa. Para el resto, mas comedidos, se improvisó una cena al calor de la estufa del hangar, entre chorizos, albóndigas y otras viandas, hasta pasada la media noche.

Peter rompe el record que hasta ahora ostentaba el alemán Gerd Tschampel (650km durante 21h en movimiento), logrado en junio de 2011 durante la celebración de las 24h de SPO (Alemania), y que os contamos prácticamente en en directo a través de este blog.

Fuente: popeyethewelder.com

Y en abril de 2013 Peter Lynn lanza al mercado la nueva Reactor:

La nueva Peter Lynn Reactor es una vela de nivel intermedio-avanzado, concebida para todos aquellos pilotos que quieren explorar sus límites y pasar a un nivel superior con prestaciones, seguridad y facilidad de manejo.

Este nuevo modelo combina la facilidad de pilotaje y estabilidad de la Reactor I, y el rendimiento de la Reactor II, logrando una perfil mas limpio y rígido, con menos bridas y mas aerodinámico.

Conoce la nueva Reactor a través de la web de Peter Lynn: características, tallas, detalles, fotos…

Quedamos a eso de las 11:30h en la playa, y para las 11h ya había empezado a soplar.

Charlando charlando… no empezamos a rodar hasta las 13h, con aproximadamente 12 nudos subiendo un par de horas mas tarde hasta los 15 nudos. Cuatro indicaciones básicas sobre la playa, el viento, la talla, y “el japo” ya iba camino del Puntal con su Method 5m

Por mi parte después de varias maniobras con el culo en el aire y con la deriva queriendo ser la estrella protagonista, bajaba talla de Peter Lynn Vapor 9.4m a Vapor 7.8m. Circuito con “de todo”, y a gozar!

Coincidimos varias veces en algunos cruces, y se le veía la mar de cómodo y disfrutando del día que llevaba esperando meses: buggy grande, cometa plantada en la ventana, y sujeto al arnés Puntal tras Puntal Al principio soltándose en los giros, y luego girando en alguno de los conos del circuito sin soltarse.

Por mi parte, con el repunte del viento a 15 nudos bajé talla a Vapor 6.5m queriendo evitar deriva en los traveses. Hidetora, con la sesación de tener su objetivo cumplido quería mas, y sacó su Yakuza GT 6.8m para probarla en el estable viento de Laredo. A eso de las 17h tuvimos la sensación de que el viento descendía, e Hidetora subió talla a la Access 10m y yo a la Vapor 7.8m.

Pocos minutos después Iñigo recogía el material (o eso creía él ), y marchaba camino de casa con una sonrrisa de oreja a oreja. Curioso que, un rato largo después, cuando fui a dejar los conos a la furgo, me encontré un eje trasero de un Xxracer “abanadonado” en el suelo

Otro excelente día con buena compañía (entre semana, para variar). Creo que Hidetora repetirá en Laredo antes del verano, y yo haré lo posible por acompañarle

Todo parecía indicar que esta semana podría ser la definitiva. El lunes 15 pintaba bien, y el martes 16 algo mas flojo pero con posibilidades. Finalmente quedamos el martes 16, y a estas alturas de año, desperdiciar un Nordeste en Laredo es peor que mandar a la abuela a por droga así que el lunes me adelantaba a la quedada, y me plantaba en Laredo hacia el mediodía.

Solazo, temperatura agradable, y el Nordeste puntual a su cita

10 estables nudos a las 13h subiendo hasta 14-16 nudos, con un Nordeste que en la retrospectiva indica ENE ocasional, pero sobre el terreno juraría que estaba mas ennortado que de costumbre.

Peter Lynn Vapor 7.8m y 6.5m, para otro de esos días multicircuito de lo mas entretenido.

Con una pleamar temprana (hacía las 19h) y aún con viento, pero con el objetivo del deber cumplido decidí recoger y tirar hacia Santoña para cenar y ver la puesta de sol, un buen broche final para oooootro fantástico día mas disfrutado en Laredo.

Puedes leer la historia al completo (en inglés) en la web de Peter Lynn